CHIMERA wurde von J. & G. Forbes Ltd. in Sandhaven, Schottland, als Yacht "Chimaera" für einen Sir G. L. Crichton gebaut, der Ehrengeneral der britischen Armee war. Das Schiff wurde aus Pechkiefer auf Eiche gebaut, hatte eine maximale Länge von 85 Fuß und maß ursprünglich 89,53 BRZ. Es wurde mit einem senkrechten Steven und einem elliptischen Heck gebaut, wie es die Werft für ihre Fischereifahrzeuge kannte. Es war mit einer Verbunddampfmaschine ausgestattet, die von McKie & Baxter Ltd. aus Glasgow gebaut wurde. Das Schiff hatte eine kleine Schonertakelung und konnte bescheidene 55 Quadratmeter Segel führen. Ursprünglich war es in Southampton registriert.
Nach dem Tod des Generals im Krieg wurde die "Chimaera" 1917 an eine Lotsenfirma in Cardiff verkauft und diente bis 1939 als Lotsenschiff im Bristolkanal, als das Schiff als Ausbildungsschiff für Kadetten in Dienst gestellt wurde. Nach dem Krieg wurde das Schiff stillgelegt, aber 1947 wurde es an den Schiffsführer Johs. Kjøller, Gudhjem, verkauft, der es zur motorisierten Galeere CHIMERA umbauen ließ. Im Jahr 1955 wurde das Schiff als Passagierschiff für die Strecke Gudhjem - Christiansø umgebaut. Unter anderem wurde der ursprüngliche Decksalon nach achtern verlegt und wiederverwendet.
CHIMERA ist ein gutes Beispiel für ein Schiff, das im Laufe seines Lebens in den verschiedensten Zusammenhängen seinen Zweck erfüllt hat. Heute ist das Schiff im Wesentlichen dasselbe wie nach der Umgestaltung im Jahr 1955.
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